Wyścig o Puchar Dziekana Wydziału Mechanicznego !

2. Miejsce startu i zatrzymania gokarta oraz miejsca pomiaru czasu wyznaczają obecni na torze sędziowie zawodów.

3. Pomiar czasów dokonywany jest systemem elektronicznym, każdy zawodnik ma możliwość wglądu w czasy swoje i swoich rywali w każdym momencie trwania kwalifikacji.
4. Kierunek jazdy: określony w terminarzu zawodów.

5. Wyścig rozgrywany jest na dystansie dwóch  okrążeń.
6. Podczas wyścigów zawodnicy startują ze startu lotnego lub wspólnego, w zależności od decyzji organizatorów oraz liczby zgłoszonych uczestników.
7. Osoby, które jako pierwsze zapiszą sie na turniej będą pierwsze w kolejności do wyścigów eliminacyjnych. Czyli kolejność zgłoszeń decyduje o kolejności startu w zawodach.
8. Zawodnicy, którzy podczas wyścigu uzyskają najlepszy czas  będą dopuszczeniu do wyścigów finałowych.
9. W wyścigu finałowym bierze udział  4 zawodników, którzy uzyskali najlepsze czasy w wyścigach kwalifikacyjnych.
10. W momencie jakiejkolwiek kolizji, wypadku bądź awarii gokarta, zawodnik zobowiązany jest podnieść rękę do góry w celu przywołania obsługi toru, bądź sędziego, cały czas pozostając w gokarcie. Wyjątek stanowi sytuacja, w której bezpieczeństwo zawodnika jest bezpośrednio zagrożone – wówczas w miarę możliwości należy jak najszybciej oddalić się w bezpieczne miejsce na torze.
11. Tor jazdy: zawodnik poprzedzający ma prawo wyboru optymalnego toru jazdy i zmiany tego toru jeden raz przed zakrętem jak również zamykania tzw. „drzwi”, czyli blokowanie rywala jadącego z tyłu poprzez zejście do wewnętrznej zakrętu. Zamykanie „drzwi” może odbywać się przy wejściu w zakręt do momentu kiedy gokart atakujący z tyłu znajduje się co najwyżej 1/2 swojej długości w stosunku do karta broniącego swojej pozycji.  W momencie gdy gokarty jadą praktycznie obok siebie, każdy z zawodników musi zachować swój tor jazdy po stronie, na której aktualnie się znajduje.
12. Awarie: w przypadku wystąpienia awarii w karcie przed rozpoczęciem wyścigu zawodnik może mieć wymieniony kart na inny, jeśli rezerwowy jest dostępny. W trakcie trwania wyścigu odpada z zawodów lub zostaje usunięty z toru, gdy awaria karta jest na tyle poważna, iż stwarza realne zagrożenie dla pozostałych zawodników.
13. Następujące pozostałe rzeczy są niedozwolone w trakcie zawodów:

• jazda zygzakiem;
• celowe uderzanie i popychanie;
• gwałtowne hamowanie bez uzasadnienia;
• blokowanie rywali podczas dublowania;
• zdejmowanie kasku i innych elementów ubrania podczas jazdy do momentu zatrzymania gokarta w wyznaczonym regulaminowo lub wskazanym przez sędziego miejscu.
• wysiadanie z gokarta na torze podczas trwania jazdy bez zezwolenia sędziego lub obsługi toru.
• ręczne pociąganie za linkę pedału gazu w celu osiągnięcia większego przyspieszenia – za złamanie tego przepisu zawodnik otrzymuje zostaje zdyskwalifikowany w rozgrywanej eliminacji.
• wszelkie inne nie wymienione tu zachowania niebezpieczne lub mające na celu uniemożliwienie udziału w zawodach rywalom;(o które skład sędziowski określa przewinieniem, kwalifikuje do zdarzenia niedozwolonego i decyduje o każde).

14. Kary stosowane w przypadku łamania któregokolwiek z punktów regulaminu:

• upomnienie
• nałożenie kary czasowej       
• dyskwalifikacja w wyścigu
• całkowite wykluczenie zawodnika z turnieju

15. W wyścigu nie mogą brać udziału osoby pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających.
16. W zawodach nie mogą brak udział przedstawiciele WRSS WM.
17. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do niedopuszczenia bez podania przyczyny zawodników do wyścigu.